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灵活应对 善于突围方能致胜

　　搏击市场，一方面要夯实根基，一方面则要灵活应对，顺势而为。在遭遇疫情这一年度黑天鹅事件之时，福田汽车率动，为行业贡献出堪称教科书级别的应对动作。

　　面对新冠疫情，福田汽车通过车联网系统调汉周边欧曼、雷萨等建筑用车，全力投入火神山医院建设；战疫期间，时间就是生命，福田汽车迅速研发并生产图雅诺负压救护车、奥铃废物转运车、欧马可消毒冷藏车、欧辉核算检测采样车、欧辉超级健康客车等抗疫产品，火线驰援。

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为适应城市道路工况，奥铃TS方向盘采用多功能方向盘和带有双锥同步器的变速器，助力整车操作轻松快捷，转向灵活。同时，其前桥加大转向角（39°-41°），减少了转弯半径，保证整车在运行中的灵敏表现。在此基础上，整车还采用CAN总线通讯和福田智科车联网系统，实现了智能化控制，不仅可以对车辆进行快速诊断和精准定位，还可以帮助司机优化路线，躲避拥堵路段，节省运输时间成本，实现运营。

变速箱部分，采用了立式挡杆设计，挡把还包覆了软质材质的装饰，握感和耐用度都得到了提升。挡杆的尺寸较小，占用的空间并不多，前方的空间也可以让卡友左右移动比较方便。变速箱挡杆后部为大量的储物空间，卡槽、杯架、储物槽一应俱全，对于快递和轻泡货品的运输行业，卡友每天要面对大量单据，这样的储物设计分工明确，空间利用率。发动机选用了来自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油发动机，大输出功率105kw(143马力），大输出扭矩为440牛米，在1200-2200rpm内即可输出大扭矩。变速箱采用了万里扬WLY6T120的6挡手动变速箱，这款变速箱能够承受较强的扭矩输出，面对奥铃CTS超级轻卡440牛米的输出游刃有余。

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